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云湛高速茂湛铁路跨线桥成功完成转体

2021-11-16 来源:武汉机械信息网

云湛高速茂湛铁路跨线桥成功完成转体

17日上午,在数百人的注视下,在一阵阵掌声、欢呼声中,由省南粤交通投资建设有限公司承建、中铁十二局集团有限公司施工的广东省第一座高速公路转体桥云湛高速化湛段茂湛铁路跨线桥犹如两位健美的舞者,张开双臂,跨越茂湛铁路线,实现华丽转身。该桥单幅桥转体重量约10500吨,在国内外转体桥施工中处于较高水平。

五、四、三、二、一,转!17日上午8时37分,随着指挥员的一声令下,云湛高速茂湛铁路跨线桥开始转动,向铁路线对面久待的亲人靠拢。对于这些庞然大物的梁端以2厘米/秒的速度转动,肉眼很难识别,但高架桥上的标尺显示,转体桥每时每刻都在运动。

9时03分,转体桥转角60°9时18分,转体桥转角80°……当到达80°转角,将冲刺最后3.6°转角时,现场的空气仿佛凝固了,人们不约而同地安静下来,眼睛齐刷刷地望向耸立高空的两位舞者,静候他们的双臂就位。

9时23分,标尺显示转体桥转角为83.6°,指挥员大声宣布:云湛高速茂湛铁路跨线桥成功就位!那一刻,礼花绽放,掌声雷动,人们互相拥抱,共同庆祝这历史性时刻……从2016年1月第一台桩机动工施工,到2017年7月17日成功转体,500多个日日夜夜,数百工人在此驻点施工,吴川塘缀这个粤西小镇,见证了工人们的智慧和汗水,演绎着桥梁建设者的传奇。

作为广东省高速公路建设史上首次采用双幅同步转体工艺的桥梁,茂湛铁路跨线桥的转体技术备受各方的高度关注。央媒、省媒及湛江、茂名等地的多家媒体都赶赴现场,共同见证这一历史性时刻。省南粤交通投资建设有限公司化湛管理处刘朝军总工程师表示,云湛高速化湛段茂湛铁路跨线桥是TJ25标段重点工程和全线的控制性工程,也是广东省高速公路建设史上的首座转体桥。为减少对铁路的影响,特设跨茂湛铁路转体桥。两幅桥同步逆时针转体83.6°就位,转体总时间控制在80分钟内,上下标的允许偏差值为2厘米,轴线偏差允许值为7.5毫米,精准就位后马上锁定,然后进行转铰固结施工。通过数据显示,茂湛铁路转体桥上下标的偏差控制在1厘米左右,轴线偏差控制在5毫米以内,控制时间和控制偏差都非常完美。刘朝军说。

逢山开路,遇水架桥……蜿蜒98.172公里的云湛高速化湛段,已完成总工程量的95%左右。随着茂湛铁路跨线桥的成功转体,云湛高速正式跨入冲刺阶段,确保2017年年底全线建成通车。

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